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镇江港是我国的主要内河港口之一，位于长江下游三角腹地，地理位置和区域优势明显，港口集疏运条件优越。本次切割改造的目的是把码头由现在2.5万吨级的停靠泊位提高到5万吨级兼靠7万吨级通用泊位。我公司采用金刚石绳锯对二条通长纵梁(轨道梁)上的覆板、“I”字型纵梁和靠船构件以及与之相连的上下边梁切割分离。及时圆满地完成了交由我公司施工的任务，为总包在低水位期的后续作业争取了时间。
工程地址：江苏省镇江市。
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本改造项目是将3万吨原有船台静力切割拆除后，在此基础上改建成5万吨的新船台。我公司采用目前国际最先进的金刚石圆盘踞和金刚石绳锯对该船台陆上结构及水下混凝土桩进行静力切割拆除。切割线均在水下4米左右，采用两台金刚石绳锯固定船头同时进行水下切割，切割分割后的构件采用浮吊吊装，施工场景十分壮观。成功地完成了该船台改造施工任务，得到了船厂领导及各相关方的一致好评。
工程地址：江苏省泰州市。
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首都国际机场旧塔台建成于上世纪80年代初期。随着新建的T3航站楼和相应的配套设施的兴建，使得旧塔台的作用已成为历史。我公司采用无损性静力拆除施工技术在主体的作业空间仅有9m×9m的外围与2.3m×2.5m(电梯井)之间的狭小范围内施，完美地解决了高空坠物、噪音、粉尘、防火、物体的垂直与水平运输、劳动强度等一系列难题，为我公司积累了机场建筑物拆除的经验，扩大了社会影响。
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