5月11号，济青高速改扩建二标通亭街高架桥切割拆除工程项目圆满竣工。

20年前,它是山东省首条高速公路,20年后,它又成了全省首条不中断交通“四改八”的高速公路。经济社会发展带来新的交通需求,山东道路里程迎来爆发式增长。然而,通达程度越来越深并不足以诠释这类工程的雄心。就在上周,济青高速北线仅封闭了36个小时就拆除完成16座跨线桥,其中位于交通枢纽处的通亭街高架桥,被认为是难度最大的一座，北京发研很荣幸承接了该项艰巨任务。该项目位置特殊，不仅桥下有交通干道，同时横跨济青高速，除封闭时间外，其他时间必须保证通亭街辅路及高速的正常通行。

施工重难点         

时间紧:

中跨35米梁体于4月17日12时至4月18日24时，历经36小时全部切割拆除完毕。

两边跨各25米梁体于4月29日至5月2日，历经3个夜间全部切割拆除完毕。

任务重:      

本工程拆除桥体长度为85m，宽度为16m，厚度为1.6m，合计切割面积约1000㎡，混凝土方达1300m3。

吊装难: 

由于现场场地受限，考虑吊车站位及吊装能力，采用50-300t不同吨位的吊车进行施工，同时有一台500t吊车备用，以保证施工的顺利进行。

北京发研采用的无损性钻切拆除技术对需保留的结构做到无损伤、施工高效安全。采用可收集、循环利用的水作为冷却冲洗润滑介质，施工中无震动、低噪音，在济青高速改扩建工程中起到了至关重要的作用。